北欧家具を思わせるインテリア。大ぶりで柔らかなシート。あたりの柔らかな乗り心地。癒し系のクルマならスウェーデン。
| No | 車名 | 年式 | 評価 | 感想 |
| 1 | ボルボV50 ”普段使いのボルボ、ベストバイ”  |
H20 | ★★★★ | ●良い点 なんといっても使いやすいサイズ。大人4人が過不足なく乗れるし、取り回しもしやすい。ボディが重厚でイイモノ感あり。乗り心地は角の丸いドイツ車といったかんじ。エクステリアも綺麗だが、なにより本物のウッドをまとったインテリアが秀逸。排気量も2.4Lと同価格帯のライバルに比べ余裕あり。 ●悪い点 ハンドルが多少重めなので女性は要試乗。個人的にはもう少しやわらかい乗り心地の方がらしいと思う。 ●こんな人にオススメ 癒し系車を求めるなら他に選択はない。 |
| 2 | ボルボC70 ”癒し系マッチョ”  |
H15 | ★★★ | ●良い点 初めてボルボに乗った。一言で言うと、ドイツ車の剛性感に、フランス車の足回り。直列5気筒ターボエンジンは街中では不満のないパワーを発揮。フロア剛性も高い。シートのクッションも厚みがあり、リラックスできる。 ●悪い点 ボルボにオープンというコンセプトが間違い。いくらフロア剛性が高くても、オープンにした弊害は一目瞭然。間違ってもコーナーを攻めたりしてはいけない。 ●こんな人にオススメ ワゴンをどうぞ。 |
| 3 | ボルボC30 T-5 ”熟年向けランナバウト”  |
H19 | ★★★ | ●良い点 なんといってもスタイリッシュなリアビューがウリ。ボルボらしからぬ前衛的なスタイル。インテリアのフローティングパネルもセンスの良さを感じさせる。ターボは低速からトルクフルで、パワーは必要以上。シートも広い。 ●悪い点 ボルボらしからぬ乗り心地。ドイツ車並みの固さ。 ●こんな人にオススメ メーカーが言う、20代カップル及び熟年層というターゲットは正しい。それ以外には中途半端。もっと乗り心地が癒し系なら独自の世界を築けたのだが。 |
| 4 | ボルボ LPG Bi-Fuel ”癒し系タクシー”   |
H20 | ★★★ | ●良い点 経済的。シートのふっくら感はボルボならでは。 ●悪い点 経済的なのかもしれないが、レスポンスはダルい。 ●こんな人にオススメ 日本では未発売。 |
| 5 | サーブ9-3 エアロ セダン ”どうしても人と同じ車は嫌”  |
H19 | ★★★ | ●良い点 個性的、都会的でスタイリッシュなエクステリア。ターボエンジンは最近流行のロープレッシャータイプで低速から力強い。ボディも軽快感を感じさせる。 ●悪い点 堅い乗り心地。 ●こんな人にオススメ どうして最近はネコも杓子もドイツ車テイストなのか。北欧ならではの優しい足回りやふっかりしたシートはどこへいったのか。これではガワが異なるだけのドイツ車だ。 |
