ドライバーズハイ-スバル自動車の試乗インプレ。インプレッサ、レガシィ他。

生産台数こそ少ないものの、個性的な車作りで一目置かれるﾒｰｶｰ。

Rank	車名	年式	評価	こんな人にオススメ
1st	インプレッサＷＲＸ ”全天候型戦闘機”	H8	★★★★★	●良い点国産最速レベル。でも４人乗れて、４ＷＤでスキーもOK！と、まさに万能スポーツセダン。エンジンも味がある。 ●悪い点４ＷＤなので、ちょっと楽しむには限界が高すぎる。雪道は楽しい。マイナートラブルもあり。もうすぐモデルチェンジ。 ●こんな人にオススメ人に負けるのが嫌いな人。でも快適性は捨てたくない人。
2nd	インプレッサWRＸ　STi ”全天候型戦闘機（最新型）”	H17	★★★★	●良い点相変らず国産最速クラス。低速からリニアに、一気呵成にふけあがるエンジン。フル加速時も安定性バツグンで、さらにその状態でもハンドルさばき一つでガンガン曲がる。乗り心地も結構良くなったので、タウンユースで我慢を強いられることもない。 ●悪い点体感加速はランエボや旧インプの方が上。個人的には旧型のボロボロした独特のボクサーサウンドが好きだった。シフトフィールももうひとつ。 ●こんな人にオススメマイナーチェンジでまたまた個性的なフロントマスクになったので、この顔に個性を見出せる人、素材の良さに魅力を感じる方はぜひどうぞ。そうでない方はランエボを。
3rd	レガシーツーリングワゴン2.0GT-B Etune	H11	★★★★	●良い点既に5年落ちだが、基本性能が高いので、今でも充分に現役として使える。お得意の水平対抗エンジンの御蔭で回頭性は良好。スタビリティ抜群。室内＆カーゴルーム広し。一たびアクセルを踏み込めば、スポーツカー顔負けの加速。 ●悪い点低速域でのハンドルの軽さに違和感。後席のシートバックは寝すぎていて疲れる。実用性もハンドリングも十分合格点なのだが。。。もう1味、レガシィならではの個性が欲しい。 ●こんな人にオススメあのGT-Bが今では150万円以下。費用対効果は抜群。
4th	レガシィ　ツーリングワゴン3.0	H16	★★★★	●良い点ハードウェアの出来の良さは以前から国産ワゴン中随一だったが、今回はさらに内装も高級感がＵｐ。プレミアムワゴンの域に。6気筒でも鼻先が軽いのはさすが水平対向エンジン。 ●悪い点エンジンはスムーズで上質だが、３Ｌにしては線が細くトルク感に欠ける。硬質なノイズもせっかくのプレミア感に水をさす。 ●こんな人にオススメ素質は素晴らしい。熟成待ちか。
5	レガシィアウトバック2.5	H21	★★★★	●良い点社内の静粛性は向上。居住空間も拡大し、特に後席は快適。随分とおとなしくなったが、踏めばそれなりにスポーティ。 ●悪い点アクの強いエクステリアは完全に北米向け。インテリアのデザインセンスのなさがスバルのウィークポイント。 ●こんな人にオススメ費用対効果は高い。国産ワゴンのスタンダードの地位は健在。
6th	レガシーツーリングワゴン　2.0GT	H７	★★★★	●良い点国産で唯一とも言えるツーリングカー。長距離を心理的にも体力的にも負担なく走破できる。ツインターボエンジンはインプレッサほど戦闘的ではないが、低速域では線の細い水平対抗ユニットのトルクをカバーし、さらに一踏みすればスポーツカー並の加速が得られる。ハンドリングも良く、４WDらしからぬ切れ味。荷室の実用性も国産ワゴン随一。 ●悪い点リッター４ｋｍの燃費はつらい。さすがに10年落ちのクルマなので内装の質感等は現行車に劣る。 ●こんな人にオススメ費用対効果を考えれば、今でも十分活躍できる1台。
7	プレオ　ネスタ	H12	★★★★	●良い点今更ながら、初めてワゴンタイプの軽自動車に乗ったが、これは良い！屋根は高くて開放感があるし、内装もそれほど安っぽくない。走りも以外にﾄﾙｸがあって、高速巡航も充分こなす。CVTの出来も秀逸で、変速ショックがないのがスムーズで心地よい。税金の安さを考えると、なるほど足代りにはこれで充分。一番良い点は座面の高さ。普通のセダンより視点が高い為、軽自動車に乗っているという負い目も感じさせない。これは売れる訳だ。 ●悪い点さすがに長距離を走ると、ｴﾝｼﾞﾝの非力さにより疲れが出てくる。CVTのエンジン回転が先行する吹けあがりは、好き嫌いが分かれるところ。横方向の余裕は、さすがに少ない。 ●こんな人にオススメあまり長距離を走らない人、車に乗る機会が少ない人、経済性を優先させる人は、これがベストチョイス！
8	インプレッサWRX STi	H20	★★★	●良い点ボディ剛性は格段にアップ。iドライブは通常運転とスポーツ走行の切り分けに便利。乗り心地も良くなった。 ●悪い点アクの強すぎるエクステリア。極低速トルクは低め。加速感は先代より薄れた。 ●こんな人にオススメスバリストなら買うべし。それ以外は・・・悩ましい。
9	エクシーガ　2.0iL ”7人乗りレガシィ”	H20	★★★	●良い点 7人乗りには見えないエクステリア。高い静粛性。3列シートは、このクラスにしては快適。ハンドリングはワゴンっぽいスポーティなもの。 ●悪い点あまり新しさを感じさせないエクステリア。NAは低速トルクがもう少し欲しいところ。 ●こんな人にオススメ 7人乗せなきゃいけないが、極力スポーティな車に乗りたい方。
10	インプレッサ　SGーT ”薄味スバル”	H19	★★★	●良い点フラット４ならではの低重心がもたらすハンドリングの良さは健在。AWDならのではトラクションの良さ、安定感も健在。インテリアの質感も向上。エクステリアも良く見るとフロントマスク以外は悪くない。 ●悪い点まだザパティスフェイスの方がましだったのでは。全体的に味が薄くなったのが最大の危惧。エンジンは過不足ないが刺激もない。良く言えば洗練されてきているが、その土俵ではトヨタに勝てるわけもない。女性をターゲットにしているらしいが、その割にはエクステリアはアクが強すぎ。 ●こんな人にオススメ思いつかない。万人にとって悪い車ではないが、強くオススメする理由もない。
11	レガシーツーリングワゴン１.８VZ ”元祖クラスレスカー”	Ｈ１	★★★	●良い点スタイル、エンジンともに個性がある。安くてかっこいいワゴン。 ●悪い点燃費悪し。低速トルクも不足気味。特に1.8はスカスカ。 ●こんな人にオススメ
12	レガシーワゴン 2.0ブライトン ”ワゴンNo.1”	Ｈ７	★★★	●良い点先代よりも、全体的に洗練。 ●悪い点燃費。 ●こんな人にオススメ費用対効果の高いﾜｺﾞﾝならこれで決まり。
13	ヴィヴィオem	H5	★★★	●良い点高回転までスムーズに回るエンジン。中古市場で激安。 ●悪い点低速トルク薄い。 ●こんな人にオススメ激安の足グルマが欲しい方。
14	ステラ　カスタムR	H20	★★	●良い点高回転までスムーズに回るエンジン。中の広さはクラス平均。 ●悪い点低速トルク薄い。ライバルに比べると秀でるところがない。 ●こんな人にオススメスバルディーラーが近くにある方。
15	アルシオーネ	S62	★★	●良い点超個性的なエクステリア ●悪い点今更コメントするクルマでもない。